作為全球話題性最足的車企，特斯拉向來(lái)不缺輿論和關(guān)注度，或許這也是特斯拉從來(lái)不打廣告的主要原因。廣告情報(bào)公司Vivvix估計(jì)，特斯拉去年在美國(guó)的廣告支出約為151,947美元。

對(duì)一家銷量破百萬(wàn)的車企來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)美元的廣告費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)。作為對(duì)比，美國(guó)其它車企的廣告費(fèi)，都是在上億美元級(jí)別。

比如，福特花費(fèi)了3.7億美元，豐田花費(fèi)了11億美元，通用汽車(GM)在美國(guó)的廣告花費(fèi)了大約13.5億美元。在全球范圍內(nèi)，通用汽車去年估計(jì)在廣告和促銷上花費(fèi)了40億美元。

特斯拉為何不熱衷于廣告，馬斯克此前曾透露，其他公司把錢花在廣告和操縱公眾輿論上，特斯拉則專注于產(chǎn)品。

并且，馬斯克還表示，傳統(tǒng)媒體不會(huì)對(duì)傳統(tǒng)汽車公司進(jìn)行負(fù)面報(bào)道，這是因?yàn)樗麄兘邮芰塑嚻蟮耐斗拧?/p>

不過(guò)，即便特斯拉不打廣告，媒體總是選擇性報(bào)道特斯拉的負(fù)面信息，馬斯克也完全不在意，馬斯克自己也曾坦承，這些負(fù)面新聞并沒(méi)有導(dǎo)致公司銷量下降，相反，銷量上升了。"所有的新聞都是好的宣傳，這是有一定道理的。"

自 快科技